Die am häufigsten verwendeten Einzelstreckenmasten der italienischen Eisenbahnen werden nun im Maßstab N (1:160) nachgebildet. Sie sind sehr einfach und schnell zu montieren und können sowohl auf traditionellen als auch auf Hochgeschwindigkeitsstrecken eingesetzt werden.

Es gibt keine Ausrede mehr, sie auf unseren Modelleisenbahnanlagen zu vermeiden.

Die Portale des Typs AV werden häufig auf Hochgeschwindigkeitsstrecken, auf der Direttissima, aber auch auf traditionellen Strecken eingesetzt.

Breit genug, um 4 parallele Gleise aufzunehmen, können sie nach Belieben gekürzt werden, um sie auch auf zweigleisigen Strecken einzusetzen.

Moderne Verladeportale werden jetzt bei allen herkömmlichen Linien eingebaut.

Sie sind sowohl für 2 als auch für 4 parallele Spuren erhältlich, können aber dank ihrer Flexibilität für eingleisige Linien verkürzt oder für mehrere parallele Spuren kombiniert werden.

Das klassische Regal FS, immer noch das meistgenutzte.
Das neue Regal Omnia, modern und funktional.
Das AV-Regal, üblicherweise im Hochgeschwindigkeitsbereich eingesetzt.

Sie haben die Wahl.

Ein komplettes System von Fahrdrahtseilen für die Eisenbahn-Oberleitung in verschiedenen Längen und Ausführungen, mit Hängern, Klemmen und Bögen.

Das ist seit jeher der Albtraum von Modellbauern, die es oft meiden, da es schwierig ist, selbstgebaute Lösungen oder grobe, unflexible Handelsprodukte zu montieren.

Mit diesem System lässt es sich nach etwas Übung einfacher und schneller montieren als mit anderen Lösungen. Es ist bereits dunkelgrau, muss nicht lackiert werden und ist dünn und flexibel – ideal für die Spur N.

Entdecken Sie alle sofort lieferbaren Produkte, um Ihre Oberleitung für Ihre Modelleisenbahn oder Ihr Diorama im Maßstab N zu bauen.